Блог
Контроль топлива
Сегодня предлагаю рассмотреть такой насущный для владельцев автопарка вопрос, как контроль расхода топлива. Сливы напрямую из бака, «левые» чеки и рейсы, подкручивание одометра – жизнь пестрит многочисленными примерами спекуляций и махинаций. С каждым новым годом мошеннические схемы усложняются и совершенствуются. Обидно, но факт: противостоять злоумышленникам собственными силами становится все сложнее.
Неизбежные издержки в работе, завязанные на человеческом факторе и до боли знакомые любому, кто связан с транспортными услугами – отмахнутся одни. Безвыходная ситуация, попытка разрешения которой окажется столь же пустой тратой времени, как нелепые прыжки на месте с целью достать луну с неба – констатируют другие.
А если я скажу, что проблему контроля расхода топлива можно безболезненно решить за одни день? И не только данную проблему, но и целый ряд, казалось бы, неразрешимых прежде задач:
- Полностью исключить возможность слива топлива, махинаций с кассовыми чеками, безналичными карточками, «левыми» рейсами и накруткой одометра.
- Предоставить возможность выбора работы режима двигателя, оптимизируя режим эксплуатации транспортного средства.
- Контролировать время работы автотранспорта, что автоматически сводит к нулю попытки его нецелевого использования.
- Контролировать маршрут следования движения транспорта с фиксацией места стоянок, а также заправок.
Несбыточная мечта, начиная с самого первого пункта? Вовсе нет! Все озвученные задачи уже реализованы с помощью систем спутникового мониторинга транспорта.
Группы систем спутникового мониторинга:
Для начала не помешает вспомнить – кому-то и вовсе впервые узнать! - информацию о том, что современные системы спутникового мониторинга делятся на 2 группы.
Первая группа – базовые «коробочные» навигационные решения. Так называемые «коробки» просты в установке, последующей эксплуатации и, что немаловажно, имеют невысокую цену. Идеальный вариант для обладателя личного авто.
Вторая группа включает в себя целый комплекс навигационных решений в области контроля и управления транспортными средствами. Рассмотрим данную систему чуть подробнее. На автомашину устанавливается персональный трекер со встроенным навигационным приемником. На приемник поступает сигнал со спутников ГЛОНАСС, обрабатывается с целью получения точных координат автомашины и передается в режиме реального времени в диспетчерский центр. А теперь самое интересное! Помимо координат, диспетчерский центр получает показания, снятые с внешних датчиков и датчиков системы контроля топлива, что жизненно необходимо для организации успешной деятельности современного автопарка, а также для учета и оптимизации издержек в его работе.
Какое отношение непонятная система контроля топлива и ее датчики имеют к тем сказочным перспективам, что были описаны мною чуть выше?! Прямое и непосредственное! Однако для того, чтобы вы убедились в правдивости моих слов, нам придется разобраться в том, что представляет собой пока еще малопонятная система контроля топлива.
Система контроля топлива:
За таким страшно сложным на первый взгляд понятиям прячутся два абсолютно безобидных компонента. Первый – небольшого размера контроллер, который присоединяется к бортовой системе автомобиля. Его задача заключается в фиксировании напряжения бортовой сети и включения зажигания. Вторым компонентом системы выступает датчик уровня топлива – высокочастотный датчик типа Omnicomm LLS для измерения уровня топлива в емкости или в топливном баке. Датчик расхода топлива подключен к системе спутникового мониторинга автотранспорта и передает на ее терминал измеренные показатели уровня топлива, что и позволяет владельцу транспортного средства осуществлять контроль топлива.
Как видите, маленький датчик контроля топлива на самом деле играет далеко немаловажную роль в системе спутникового мониторинга автотранспорта. Он «помогает» вести учет расхода топлива, обеспечивая владельцу автопарка возможность в любое время получать точную актуальную информацию о реальной работе транспортного средства.
Сомневаетесь, раздумывая, стоит ли ломать голову, изыскивая на установку спутниковой системы мониторинга время, которое в наши дни истинно сравнялось с деньгами? Как однажды сказал Бенджамин Франклин: «Не откладывай на завтра то, что можно сделать сегодня!». А он, между прочим, был политическим деятелем, дипломатом, ученым, изобретателем, журналистом, издателем и такой человек плохого уж точно не посоветует. Шутка!
На самом деле установка системы спутникового мониторинга транспорта занимает всего ничего - несколько часов. А благодаря широкой линейке предоставляемого оборудования система без проблем внедряется как на малые, так и на крупные предприятия вне зависимости от специфики деятельности и размера подвижного парка. Да и для работы с системой вам не потребуется установка сложного программного обеспечения - достаточно обычного компьютера с подключением к сети Internet.
Все равно сомневаетесь в целесообразности приобретения спутниковой системы мониторинга? Тогда мне остается последние: полностью раскрыть свои карты, то есть коснуться вопроса выгоды и экономии.
Выгода и экономия:
Плох тот бизнесмен, кто не задается своевременным вопросом о возможных профитах и преимуществах, которые неплохо было бы извлечь с помощью внедрения нового технологического решения. Установка спутниковой системы мониторинга автотранспорта с первых дней поможет вам:
- Усовершенствовать внутреннюю логистику предприятия за счет управления автопарком в режиме реального времени.
- Сократить прямые и косвенные затраты на эксплуатацию автотранспорта вплоть до экономии топлива.
- Пресечь хищения топлива, а также нецелевое использование транспортных средств.
- Оптимизировать использование подвижного состава парка.
- Повысить трудовую дисциплину и эффективность труда.
Полагаю, перечисленных пунктов вполне хватает для принятия правильного решения. А я, пожалуй, закончу афоризмом все того же Бенджамина Франклина:
«Если хотите быть богатым, научитесь не только зарабатывать,
но и быть экономным!».
Назад